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      淺談單燈控制的智慧照明系統在高速公路主線照明中的應用

      瀏覽次數:345更新時間:2024-07-30
      摘要: 本文探討了單燈控制的智慧照明系統在高速公路主線照明中的應用。詳細闡述了其系統構成、工作原理、優勢以及面臨的挑戰,并通過實際案例分析展示了其應用效果。研究表明,該系統在提高照明質量、節能降耗、提升管理效率等方面具有顯著優勢,為高速公路的安全、高效運行提供了有力支持。
      一、引言
      隨著我國高速公路建設的迅速發展,對其照明系統的要求也日益提高。傳統的高速公路照明系統在管理和節能方面存在諸多局限性,難以滿足現代交通的需求。單燈控制的智慧照明系統作為一種創新的解決方案,逐漸在高速公路主線照明中得到應用。
      二、單燈控制的智慧照明系統構成

      (一)單燈控制器

      負責采集燈具的運行數據,如電流、電壓、功率等,并根據控制指令實現對燈具的開關、調光等操作。

      (二)通信網絡

      用于傳輸數據和指令,常見的有電力線載波通信、Zigbee、NB-IoT 等技術。

      (三)監控管理平臺

      對整個照明系統進行集中監控和管理,包括燈具狀態監測、數據分析、策略制定等功能。
      三、單燈控制的智慧照明系統工作原理
      系統通過單燈控制器實時采集燈具的運行參數,并將這些數據通過通信網絡上傳至監控管理平臺。平臺根據預設的策略和實際需求,向單燈控制器發送控制指令,實現對燈具的精確控制。例如,在夜間車流量較小時,可以降低燈具亮度以節約能源;在惡劣天氣條件下,則提高亮度以保障行車安全。
      四、單燈控制的智慧照明系統在高速公路主線照明中的優勢

      (一)節能

      根據交通流量和環境光照條件實時調整燈具亮度,避免了過度照明,大大降低了能耗。
      例如,某高速公路在采用單燈控制的智慧照明系統后,經測算,夜間平均節能率達到了 30%以上。

      (二)提高照明質量

      能夠實現對每盞燈的單獨控制,確保照明的均勻性和穩定性,減少照明盲區,提高行車舒適性和安全性。
      在一些彎道、陡坡等特殊路段,通過針對性地調整燈具亮度和角度,可以有效改善照明效果。

      (三)精準故障檢測與定位

      及時發現燈具故障,并準確定位故障位置,便于快速維修,減少因照明故障帶來的安全隱患。
      傳統照明系統往往需要人工巡檢來發現故障,效率低下且容易遺漏。而智慧照明系統可以實時監測燈具狀態,一旦出現故障,立即發出警報并提供準確的故障信息。

      (四)智能化管理

      實現遠程集中控制和管理,減少人工干預,提高管理效率,降低運維成本。
      管理人員可以通過監控管理平臺隨時隨地掌握照明系統的運行情況,進行遠程操作和參數設置。
      五、單燈控制的智慧照明系統在高速公路主線照明應用中面臨的挑戰

      (一)通信可靠性

      高速公路沿線環境復雜,通信信號可能受到干擾,影響數據傳輸的可靠性和穩定性。
      例如,山區、隧道等路段的通信信號可能會受到山體遮擋、電磁干擾等因素的影響。

      (二)設備兼容性

      不同廠家生產的燈具、控制器和通信設備可能存在兼容性問題,增加了系統集成的難度。
      在系統建設過程中,需要對各類設備進行嚴格的測試和篩選,以確保其兼容性和穩定性。

      (三)初始投資成本較高

      相比傳統照明系統,單燈控制的智慧照明系統需要配備更多的智能設備和通信設施,導致初始投資較大。
      然而,從長期運行和節能效益來看,其綜合成本可能會低于傳統照明系統。
      六、實際案例分析
      以某高速公路為例,該路段全長 100 公里,在引入單燈控制的智慧照明系統之前,照明能耗較高,故障維修響應時間長,照明質量也不盡人意。
      在實施智慧照明系統改造后,通過實時監測和智能控制,根據車流量和天氣情況動態調整照明亮度,年節約電量約 200 萬千瓦時。同時,故障檢測和定位時間從原來的平均 2 小時縮短至 15 分鐘以內,大大提高了維修效率,保障了照明的可靠性。
      此外,通過對照明數據的分析,還能夠為高速公路的運營管理提供有價值的參考,如根據照明能耗數據優化交通流量控制策略等。
      七、未來發展趨勢

      (一)與 5G 技術融合

      利用 5G 網絡的高速率、低延遲特性,進一步提高通信的可靠性和實時性,實現更精準的控制和更豐富的應用場景。

      (二)人工智能與大數據應用

      通過對大量照明數據的分析和挖掘,借助人工智能算法實現照明系統的預測性維護和智能優化控制。

      (三)綠色能源整合

      結合太陽能、風能等綠色能源,實現照明系統的自給自足,進一步降低能源消耗和碳排放。

      八、安科瑞智能照明控制系統

      (一)概述

      ALIBUS智能照明產品采用RS485總線技術,技術成熟可靠,安全穩定。開關驅動器具備獨立工作的能力,適用于一些中小型的項目;模塊化設計,可以任意拼接擴展,同時預留I/O口以及Modbus接口,還可以滿足與AcrelEMS企業微電網管理云平臺進行數據交換。

      (二)應用場所

      適合于各類智能小區、醫院、學校、酒店,以及體育場所、機場、隧道、車站等大型公建項目的照明控制需求。

      (三)系統結構

      淺談單燈控制的智慧照明系統在高速公路主線照明中的應用

      (四)系統功能

      1)實時檢測并顯示各個模塊的在線狀態,反饋現場受控回路的開關狀態,監控界面按照樓層各分區的布局和回路列表來瀏覽。

      2)當發生模塊離線、網關設備掉線或者狀態反饋和下發控制命令不一致時會發生故障報警,并將故障報警信息記錄并顯示在界面中。

      3)可以對單個照明回路實現開關控制;每個模塊、樓層都有相應的模塊控制開關和樓層控制開關,也可以一個模塊或者整個樓層實現開關控制。

      4)開關驅動器支持過零觸發功能,負載(燈具)的分合操作僅在交流電過零時進行;可有效減少電磁干擾以及對電網的沖擊,延長燈具與控制裝置的壽命。

      5)對每個照明回路可以預設掉電狀態,當照明電源掉電時,開關驅動器會自動切換到預設的掉電狀態;確保重新上電時燈具的開關狀態是確定與可控的。

      6)拖動調光控件,照明設備從0%到100%進行調光,可以對單個照明回路實現調光控制,調光總控可以對一個模塊的照明回路實現調光控制,也可以對多個照明回路實現調光控制,通過圖標的亮滅狀態反饋現場開關的狀態。

      7)點擊場景控件,打開或者關閉對應場景設置,軟件界面上顯示不同的場景模式和場景功能,通過圖標的亮滅顯示對應的場景狀態是打開還是關閉。

      8)設置定時時間,確認時間點后,對該事件點執行的動作進行設置,設置燈在設定的時間點亮或者滅。

      9)系統可以通過預設的當地經緯度信息,自動計算每天的日升日落時間;根據天文時鐘控制照明開關,實現日落開燈、日出關燈的功能。

      10)所有定時控制計劃均可下發保存至驅動模塊;當上位機系統故障或模塊離線時,驅動模塊可以利用自帶的RTC時鐘維持定時控制計劃的正常執行,不影響日常的照明控制效果。

      11)系統結構是分布式總線結構;系統內各元件不依賴于其他元件而能夠獨立工作;系統內各元件可以通過程序的設定實現功能的多樣性。

      12)預留BA或三方集成平臺接口,采用modbus、opc等方式。

      (五)設備選型

      名稱

      型號

      功能

      備注

      安科瑞智能照明控制系統

      ALIBUS

      可通過控制面板、人體感應、照度感應、微波感應、上位機系統、觸摸屏、手機、平板端等多種控制終端實現靈活多樣的智能化控制

       

      名稱

      型號

      上行

      下行

      外形尺寸

      備注

      智能通信管理機

      Anet-1E1S1

      1路以太網

      1路RS485

      140*90*50

       

      智能通信管理機

      Anet-1E2S1

      1路以太網

      1路RS485

      140*90*50

       

      智能通信管理機

      Anet-2E4S1

      2路以太網

      4路RS485

      168*113*54

       

      智能通信管理機

      Anet-2E8S1

      2路以太網

      8路RS485

      168*113*54

       

      名稱

      型號

      負載電流

      安裝方式

      外形尺寸

      備注

      4路開關驅動器

      ASL220Z-S4/16

      16A

      導軌式

      144*90*70

      1.控制火線

      2.每回路額定電流16A

      3.磁保持繼電器

      4.延時控制

      5.電流檢測

      6.定時控制

      8路開關驅動器

      AS220Z-S8/16

      16A

      導軌式

      216*90*70

      1.控制火線

      2.每回路額定電流16A

      3.磁保持繼電器

      4.延時控制

      5.電流檢測

      6.定時控制

      12路開關驅動器

      ASL220Z-S12/16

      16A

      導軌式

      288*90*70

      1.控制火線

      2.每回路額定電流16A

      3.磁保持繼電器

      4.延時控制

      5.電流檢測

      6.定時控制

      16路開關驅動器

      ASL220Z-S16/16

      16A

      導軌式

      360*90*70

      1.控制火線

      2.每回路額定電流16A

      3.磁保持繼電器

      4.延時控制

      5.電流檢測

      6.定時控制

      8路調光驅動器

      ASL220Z-SD8/16

      16A

      導軌式

      360*90*70

      1.控制火線

      2.每回路額定電流16A

      3.磁保持繼電器

      4.延時控制

      5.0-10V調光

      名稱

      型號

      性能

      安裝方式

      外形尺寸

      備注

      紅外感應傳感器

      ASL220-PM/T

      3-5m

      120°

      嵌入式吸頂

      φ80

      開孔55mm

      微波感應傳感器

      ASL220-RM/T

      5-7m

      120°

      嵌入式吸頂

      φ80

      開孔55mm

      微動感應傳感器

      ASL220-PR/T

      5-7m

      120°

      嵌入式吸頂

      φ80

      開孔55mm

      IP網關

      ASL200-485-IP

      ALIBUSnet/IP

      導軌式

      14*28*39

      系統組網元件

      監控軟件接口設備

      1聯2鍵智能面板

      ASL220-F1/2

      2組控制指令

      86盒

      86*24*86

      開關

      調光

      場景

      2聯4鍵智能面板

      ASL220-F2/4

      4組控制指令

      86盒

      86*24*86

      3聯6鍵智能面板

      ASL220-F3/6

      6組控制指令

      86盒

      86*24*86

      4聯8鍵智能面板

      ASL220-F4/8

      8組控制指令

      86盒

      86*24*86

      基于單燈控制的智慧照明系統發揮了物聯網和路燈的雙重優勢,在提高高速公路照明管理智慧化、精細化、綠色化的同時,可作為建設智慧高速公路的重點切入方向。基于單燈控制的智慧照明系統在佛山市高速公路照明工程中的應用案例,表明了智慧照明系統的建設在減少資源浪費、優化管理機制和實現運維一體化上是可行的。相信隨著未來對照明方案不斷優化拓展與技術進步,智慧照明系統的應用將進一步有利于推動智慧高速公路的建設。

      參考文獻:

      [1].唐曉棟.降低路燈照明用電量[J].科技展望,2016,26(19):301.

      [2].周蓓蓓.探討單燈控制系統在EMC模式LED道路照明節能改造中的應用[J].低碳世界,2019,9(3):159-160.

      [3].肖曉鵬.基于單燈控制的智慧照明系統在高速公路主線照明中的應用與展望.廣東華路交通科技有限公司

      [4].安科瑞企業微電網設計與應用手冊.2022年05版

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